本想读心理学的她为何去开飞机?走近这位女飞行员(2)
时间:2019-03-07 09:58:57 来源:[db:来源] 作者:[db:作者] 点击:
本文摘要:邵木楠在进行航班前身体各项检查。殷立勤摄 随后,从2011年到2014年,邵木楠先是到南航大学习部分理论课程、又远赴美国HillsberoAviation航校学习飞行。学员之路并不轻松,在美国时,航校位于西海岸,冬季风雪天气
女飞行员

邵木楠在进行航班前身体各项检查。殷立勤摄

随后,从2011年到2014年,邵木楠先是到南航大学习部分理论课程、又远赴美国HillsberoAviation航校学习飞行。学员之路并不轻松,在美国时,航校位于西海岸,冬季风雪天气多,几乎都只能用来上理论课,飞行课程就大量集中在晴朗的春夏季节,最忙的时候,邵木楠一天要飞6小时,还要上理论课、准备考试,一早5点起床学习,完成全天的理论和飞行课程,已经是晚上10点。终于,她成功完成学业,在2014年5月回到东航,成为上海飞行部的飞行员,从空客A320、A330,一路飞到A350。

女飞行员

邵木楠正在模拟机上进行训练。殷立勤摄

东航上航飞行部党委委员、副总经理蔡晖告诉记者,上世纪90年代,东航迎来了最初的几名女飞行员,这几位前辈大姐都是从空军转业的,从十余年前开始,东航招收飞行学员时陆续出现了女孩们的身影。“以前招收学员,也没有规定只收男生,但早期的飞行驾驶工作,因为操纵系统的技术限制,对体力要求特别高,除了技术,还有大量‘力气活儿’,女孩子在体力这项确实较之同龄男生不占优;但现在飞行技术进步了,像邵木楠飞的空客A320、A330、A350,都是现代化的电传操纵系统,女性同样胜任,而女性的细心,又很适合做好飞机上的管理工作”,蔡晖如是说。如今,东航旗下包括东航、上航和中联航在内的飞行队伍,共有6000多名飞行员,其中81名为女性。

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邵木楠在进行航班前身体各项检查。殷立勤摄

2016年,东航签约采购空客的新一代宽体客机A350。邵木楠也暗暗决心,要争取飞上这款代表民机工业最先进水平的客机。2018年,350交付东航,邵木楠的转机型申请也得到批准,并顺利完成新机型的培训、考核,成为东航首批A350女飞。

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邵木楠正在模拟机上进行训练。殷立勤摄

邵木楠告诉记者,真正飞上A350之后,有了切身体会,她更为自己服务的高水平新客机自豪:“A350的操纵比320、330更灵敏,驾驶舱配置集成了电子飞行包,比以前的手持pad方便,飞机装了视景探头,在地面滑行时观察飞机前方、下方更清晰直观,能大大减轻工作压力,还能更好确保安全。机舱加湿、增压也更给力,不管对旅客乘坐,还是机组飞航班,都更加舒适了。”

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