“芯片短缺已成为企业维持生产水平的关键问题,” Cuevas说,墨西哥工厂8月的产能利用率仅略高于50%,而8月的汽车产量比过去10年同月的平均产量还要低6.5%。
据悉,墨西哥2019年生产汽车375万辆,2020年因受新冠肺炎疫情影响,产量仅超过300万辆。Cuevas表示,行业预计芯片短缺将持续到2022年下半年。
据海外媒体报道,墨西哥汽车工业协会主席Fausto Cuevas日前表示,受全球芯片短缺影响,墨西哥今年汽车总产量预计为300万辆左右,与去年持平。
“芯片短缺已成为企业维持生产水平的关键问题,” Cuevas说,墨西哥工厂8月的产能利用率仅略高于50%,而8月的汽车产量比过去10年同月的平均产量还要低6.5%。
据悉,墨西哥2019年生产汽车375万辆,2020年因受新冠肺炎疫情影响,产量仅超过300万辆。Cuevas表示,行业预计芯片短缺将持续到2022年下半年。
根据墨西哥统计机构Inegi发布的数据显示,奔驰汽车在8月受到的打击最为严重,其产量下降了63%,而通用汽车和马自达汽车的产量也分别下降了59%和47%。
值得一提的是,由于持续“缺芯”导致供应受限,英国汽车销量持续下降,8月新车注册量同比下降22%,仅为68033辆。英国汽车工业协会(SMMT)表示,该月度表现为2013年8月以来最差,较过去十年的平均水平下降了7.6%。(中国经济网记者 张懿编译)
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