都说出名要趁早，今年43岁的“路姐”张小红出名绝对算早。 

张小红2002年进入高速系统当收费员，那时候，高速收费是给司机发不同的颜色的卡，不同里程和路段设计了不同颜色，收费员就根据卡的颜色来计算费用。 

张小红回忆，当年因为主要靠人工来收费计费，“票、钱、卡”三样核对要不出错很难，但她就一次错都没出过错。 

张小红秘诀是什么呢？她笑着说，一是她本来就较细致，再有为了不出错，她上完8个小时班回到宿舍后，她还给自己“加餐”练习怎么唱收唱付，怎么记。久而久之，她练成了一手“绝技”——收费时她只看卡的颜色，就能马上报出收多少费，提高了不少收费效率。 

高速收费员的工作枯燥无聊。高速收费站一般都建在远离市区的郊区，冬天冷、夏天热，实行的是每班8小时，每逢到上晚班熬夜是少不了。因为24小时都要保证收费岗有人，所以，只要上岗，收费员一般只有周末才能回家。 

张小红当年在岳阳收费站工作，虽然离家只有半个小时车程，家里也有孩子老人需要照顾，但她很少在工作日回去过。因为敬业，业务能力强，她每年都被评为“收费明星”，在业内渐渐声名鹊起。

“路姐”常与寂寞、委屈、危险相伴

如沫春风般的笑容是人们对高速公路收费小姐姐们的第一印象，不过当一名“路姐”不光要笑得好，还要忍得住寂寞，也要受得了委屈。 

高速公路上每天进出的车辆成千上万，司机素质参差不齐。张小红说像那个视频里“变脸”的故事，几乎每个女收费员都经历过。 

在张小红印象里被骂得很惨的一次，是有一年她遇到一位开着军牌车要求免费的司机。 

她看到对方的车牌虽然是军牌但还是临时牌照并放置在车玻璃的窗边，便按规定要求对方出示行驶证和驾驶证。 

“没想到司机下车就气势汹汹地就对我破口大骂，说我妨碍了公务，要如何如何，其实只要5块钱的高速费……当时我的眼泪‘哗哗’就下来了。”张小红说。后来，站长亲自查验了对方司机的证件，证实那辆车的军牌照是假的。 

除了委屈，在高速公路上工作还意味着与危险时刻相伴。有一年，为净化收费环境，打击偷逃费行为，她和站部稽查人员一起，不分白天黑夜守在收费现场核查偷逃费车辆。在一次现场排查和疏导车辆时，张小红被一辆即将进入收费车道时却突然加速转向的客车撞到，造成两根肋骨骨折。 

收入不高，又与寂寞、委屈和危险为伴，在高速收费员岗位上一做就是17年的张小红图的是什么呢？“首先是家人很支持我的工作，然后，我先后多年获得‘芙蓉百岗明星’‘优秀先进个人’，我觉得我的工作虽然平凡，但一样有荣誉感。”

工作17年，在家过了两个春节

2014年，张小红走上了管理岗位，她先是在岳阳收费站担任副站长，之后又调入岳阳华容北收费站做站长。而随着时代的发展，电子收费系统的更新换代，高速收费员的岗位职能也开始向服务型转变，他们变收费员为服务员、修理员、安全员和引导员……